共享單車管理，焦作要發揮後發優勢
據《焦作晚報》報道，在大城市流行已久的共享單車日前來到焦作。我市城市管理等部門應該發揮後發優勢，學習、效仿和借鑒國內大城市共享單車管理的先進制度和經驗，汲取教訓，電梯保養項目少走彎路，有效預防共享單車運營中的亂停亂放、惡意損壞、過度投放等“常見病”，使我市共享單車管理一開始就處於高水平。
首先，後發優勢要體現在觀念超越上。9月15日，《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見（試行）》（以下簡稱《指導意見》）正式發佈，其中特別提到“鼓勵企業采用免押金方式提供租賃服務”。進駐我市的共享單車企業就摒棄收取押金的舊模式，采用瞭免押金騎行的新方法。顯然，相對於以前用戶先向共享單車企業繳押金，然後才能使用的規定，免押金方式是一種觀念創新，既可以打消外界疑慮，從根本上保障用戶的資金安全，又可以使用戶使用更方便。
其次，後發優勢要體現在管理提升上。從大城市來看，共享單車的市場定位已獲得公眾認可，成為短距離出行的首選交通工具，但在精細化管理上也暴露出許多問題，在使用安全、保障城市道路整潔、線下運營服務等方面有很大的提台中菜梯保養升空間。9月15日，11歲男孩騎共享單車身亡案在上海市靜安區人民法院開庭，該案以800餘萬元的索賠額引起瞭社會關註。為保障共享單車使用安全，《指導意見》在“承租人自律”中，在禁止向未滿12周歲的兒童提供服務的基礎上，進一步增加瞭“監護人須承擔教育和監護責任”，並提出“不得使用自行車載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備”。我市有關部門應借鑒北京等城市的經驗，指導共享單車企業采取在單車車身貼上“未滿12周歲嚴禁騎車”醒目標識等措施，嚴禁12歲以下未成年人註冊使用共享單車。
另外，近期，各地先後有“共享單車墳場”見諸報端，車輛亂停亂放、企業疏於線下運營管理，影響市容市貌，給城市管理“添堵”。我市有關部門應要求共享單車企業利用大數據分析，合理安排運營調度和車輛維護，有效促進安全騎行、合理停放、文明用車，提升運營效率；對廢棄車輛必須及時回收，貨梯維修台中按環保要求處理。若共享單車企業經提醒仍不采取有效措施，有關部門可公開通報相關問題，直至限制其投放單車。
作為一種新型共享經濟，共享單車在我市是新生事物，雖然其在提高城市公共交通效率、綠色出行等方面作用顯著，但管理經驗有待積累，管理水平須不斷提升。我市城市管理等部門應及時介入，運用政府這隻“有形的手”，引導企業規范經營；廣大市民應遵守公共交通秩序，文明騎行，共同促進共享單車有序發展。
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